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hey le mieux et de vérifier le jeux piston /cylindre au pied a coulisse .

c'est surtout a haut régime que les rupteur montreleur limite, la languette des vis patinés suit plus le régime, mais la encore on peut la durcire.

ouai j'étais dégouté, qu'an je l'ai fait faire y a 2 semaine pour mon 50 v, elle est plus grande quela plaque de la 1100 gpz au père...elle prend de la place dans mon sac .

salut, moi je laisseré les rupteur, il faut déja en trouver des allumagé éléctronique, et adapter si besoin la stator au vilo, et la platine d'allumage, une foit l'allumage monté, il te faut le cdi, et le régulateur pour l'éclairage et les empoule que tu va griller.pour la bobine(la pièce jaune sous...

salut ,ton piston il est cassé ou? ovalisé, ou juste un bout de la jupe de cassé?

changer les deux?

voila ,mon pot fini, vernis, et avec la cartouche fine, avec embout usiné, j'ai finalement acheté un carbu de 17.5 dell orto, et sa marche impecable, me reste plus q'a fabrique une boite a air, peut etre en fibre ,comme je mais des carter il y a pas beaucoup de place.La pipe et une pipe de 15 récupé...

je vais essayer ca, je vais bien voir.marci et a+

re, non aprés avoir mis les roulement sur le vilo je ne le remet pas au congele, je préfère bien chauffer les carter ,pour chauffer prend un petit chalumeau type butagaz ,ou chalumeau a deux bouteille, oxigène/acétylène .a+

salut, j'ai un problème ,j'ai mis un carbu de 17.5 sur mon 50 v 70 cc ,mais le problème c'est que la poigné n'arrive pas a soulever le boisseau jusqu' an haut du carbu, il manque un bon quart a ouvrir, la poigné étant prévu pour un carbu de 12, :mrgreen: avait vous une astuce sachant que je veux gar...

SALUT! moi je met mon vilo au congel pendant une nuit, tu prépare tout t'est carter bien propre, ytu chauffe t'est roulement a environ 100 degré, (en crachant dessus sa crépite) tu monte les roulement sur le vilo en les poussant a la main, ne pas taper [-X ,une foit les roulement monté dessus (faire...

salut,du devra aussi démonter entièrement le carbu pour le nettoyer, et surement démonter l'allumage , et la faut un minimum d'outillage a+

c'est vraiment dommage de bouziller une belle mobylette complète et d'origine, vas sur les bourse auto/moto tu trouve plein de pièce

non,la course est identique dans mon ca,il n'y a que l'alésage qui change,et ce n'est que pour me balader,j'ai mon permis.

les bidalot sont cher, et je vouler du couple, pas de la vitesse ,et pour savoir la cylindré faut déculasser.t'inquète pas va.