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Bonjour à vous (toi et ta BMA )
Elle paraît complète ta B1v2
Tu as un Kick Starter
Je pense également que c'est une boîte 3 vitesses

Mais quel est 2 ou 3 vitesses elle roule à 30kmh

Bonne restauration Le PETOCHON de Bayeux

Ps le kick Starter est bien pratique pour le démarrage

Bonjour Stephane81
Bougie noire de combustion trop d'essence ou segments usés consommation d'huile moteur ?

Le PETOCHON

Bonjour Nico21 Je viens de prendre des photos de mes D45s Bonne restauration Le PETOCHON de Bayeux 20240403_130328.jpg 20240403_130053.jpg 20240403_125906.jpg 20240403_125850.jpg Ps tu remarqueras que le ressort est soit à droite soit à gauche Je pense qu'une de mes béquilles est une béquille d'une ...

Bonjour JFR
Elle est bien belle cette D45s
Le cuir est raccord avec la couleur de ta D45s

JMR de Bayeux

Bonjour chrischrome

Au vu de l'état de la la peinture le remontage du moteur devra être une formalité
Reste plus que la carte grise après le papier de la FFVE
Eh roule petit bolide à 30km/h

Le PETOCHON de Bayeux

Bonsoir

Il semble me souvenir que au ralenti la T1V2 n'est pas très stable
Comme sur mes 125cm3 mes D45 au ralenti il faut sans cesse mettre un petit coup d'accélérateur sinon elles ont tendance à caler

Le PETOCHON de Bayeux

Je pense également à une astuce truc, pour que l'essence qui part du carburateur arrive bien dans le. Moteur
Entre le carburateur et la pipe d'admission il faut mettre un joint torique qui permet de faire l'étanchéité

Le PETOCHON de Bayeux

Bonjour Sebastion Pour le joint SPI entre la platine du volant magnétique et la sortie moteur vilebrequin J'ai fait la même chose que toi Je suis passé voir un tourneur sur métaux pour retirer la collerette débord du volant magnétique Par contre côté embrayage je n'ai rien fait Est-ce que tu as essa...

Bonjour

Merci bd16 pour la réponse
Je vois donc qu'un vilebrequin/bielle est réparable
Je vais donc me rapprocher de l' "Atelier de Robin Classic Motors"
Qui doit pouvoir refaire ce genre de travail

Affaire à suivre

Le Pétochon de Bayeux

Bonjour à vous
J'ai donc amené le bloc moteur au P'tit Garage
Il a démonté et nettoyé le moteur
Il y a beaucoup de jeu dans la bielle
Est-ce que c'est réparable ?
Est-ce que l'on peut changer les aiguilles ?

Merci pour les réponses et commentaires

Le PETOCHON de Bayeux

Bonjour BernardLeger
Attention les ressorts de kick sont différents entre D45s et D45a

Le PETOCHON de Bayeux

Bonjour.à vous
Pour ma part pour arrêter mes D45 je fait comme les Mobylettes
Je l'arrête en bloquant la cloche du volant magnétique avec le pied
C'est vrai que je chausse du 46 et que je roule avec des chaussures de marche...

Le PETOCHON de Bayeux

Je suis à la recherche de nouvelles pièces pour mon B1C, les anciennes ne pouvant être refabriquées. Cette roue libre est-elle compatible ? J'ai des composants endommagés : -pignon d'entraînement -disque d'embrayage Bonjour RobertNitkwski Sur ma BMA T1v2 / B1v2 j'ai trouvé à l'époque, sur le bon co...

Bonjour à vous Pour le démontage du pignon je crois me souvenir qu'on peut le démonter sans démonter le volant magnétique Ou seulement sans enlever la came seulement en retirant avec une clé de 10mm les 2 écous de fixation du plateau du volant magnétique À vérifier... Le PETOCHON de Bayeux :mrgreen:

Bonjour à vous Ma D45b dite Caramel étant en réparation de son moteur dans mon Atelier Verrière (jeu dans la bielle il faut changer le villebrequin ) Je viens de de mesurer l'épaisseur de la couronne et le pignon, ils font tous les deux 7mm J'ai donc fait un changement complet il y a 20ans lors de s...