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Faut monter des roulements 2RS et laisser les flasques.

La demande des cartons avait été faite avant la date fatidique.

Ça cassé car les vis de tendeur étaient à l'époque en pas SI, 5 x 0,9 ; les vis de remplacement sont le plus souvent en pas ISO de 5 x 0,8, d'où la casse.

Il eût fallu passer un coup de taraud de 5 x 0,8 dans le filetage du bras.

+1 pour la proposition de SP93.

D'autant plus que le membre n'a plus posté depuis 2014

Le mieux est de percer la pièce 15509, de tarauder et de mettre une vis qui va limiter la course de la poignée 15510. À définir la bonne course de poignée pour ne pas dépasser 30 km/h

Il y a d'ailleurs déjà une vis 15636 qui l'empêche de se faire la malle.

La clé à chocs est indispensable pour enlever l'écrou, qui est souvent collé et maté. Bien tenir le pivot avec une pince comme elle-ci : le lien ne veut pas passer, cherche sur Amazon Knipex TwinGrip Pince ; ça mord terrible dans l'acier, on peut sortir des moignons de vis cassées ou des cruciformes...

C'est le souci des câbles inox, ça refuse toute brasure. Comme toi j'essaie de trouver des câbles acier, mais ça se fait rare.

Je pense qu'on parle de ça :

2,5 c'est ce que je mets aussi. Bon d'accord, chuis un peu gras...

En moto, il y a un principe, quand ça guidonne, cherche à l'arrière.

Si c'est le sertissage sous le robinet, une goutte d'époxy après un léger ponçage au 300, et c'est OK.

Surtout pas de bloque piston sur un Cady, il y a un risque de ruiner le vilebrequin.

L'idéal est une clé à chocs (en réglage 1) et une douille longue de Ø 24.

Suffit de mettre un torique ou un joint papier épais en fond d'emmanchement.

Avant d'acheter la machine, commence par essayer de trouver la courroie de vario, qui est introuvable... Sinon la machine sera bonne pour finir sur une étagère.

Le débridage étant interdit, je ne m'étendrais pas sur le sujet.

2 solutions : - perdre quelques kilos superflus. - vérifier que le joint 18727 est plus ou moins en état (il empêche l'huile de boîte qui pourrait fuir de pourrir le disque), dégraisser le disque et les 2 plateaux d'appuis, et/ou jouer avec la pression du ressort diaphragme avec les 3 écrous 18732. ...

Étincelle blanche, pas bon, la meule ne démarrera pas ; généralement le coupable est l'antiparasite plaqué ferraille d'origine, qui pourrit de l'intérieur.