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Mon je soude au mig ou semi auto ça va bien pour les plus petits composants électriques, les plus gros, c'est chalumeaux, plus simple.

Par exemple pour l'amortisseur qui manque ainsi que les tôles de carter de chaîne tu vas devoir te faire ch*** à re démontrer t'as roue ,les chaînes ... tout en faisant gaffe à la peinture ,tu risques d’abîmer légèrement le revêtement du boulons ... etc M'enfin c'est toi qui voit :wink: Surtout que ...

Elle est magnifique mais t'as méthode de travail me rend perplexe

Mais je sais ,te fais pas de soucis.

C'est très très bon boulot ça !

Tu vas devoir percer le garde boue ?

Tu sais des pipes comme celle-ci ce n'est pas si rare et ça se trouve en neuf pour pas grand chose

Tu sais que tu devras re démonter t'es supports supérieur des anneaux neimans et même le balancier si tu veux vraiment éviter les accros ? tu vas être embêté par le pot aussi , va falloir que tu protèges à mort ,tu as eus un soucis avec le garde boue ? Perso ,ce serait la première pièce que j'aurais...

La mienne fait le même bruit

Magnifique !!!
Elle tourne comme une montre

Calage 1.5 ?

Quel dommage sur une restauration si pointue

STOP STOP STOP

Arrête tout ,tu as oublié les souplisseaux pour les gaines

Sinon elle est sublime !

Euh je crois que tu t'es trompé , tu as mis deux fois carbu de 16

Ne te prends pas la tête ,un carbu n'est jamais brûlant

Les 14/14 et 14/12 non pas de bague et ça se passe très bien.

Oui pour une bonne étanchéité justement ,pour pas avoir de prise d'aire ,si ce n'est pas une bague ,c'est un joint plat.

bonsoir ,est ce que c'est risqué pour le carbu de supprimer la bague au profit d'un joint torique ,il y a t'il pas un risque que le carbu chauffe trop? En aucun cas la bague plastique d'un carbu de 15 réalise un pont thermique ,sur les 14/12 et 14/14 ,il n'y a pas de bague mais un joint plat au fon...

Comment ce fait il que tu es peint quelques pièce en noir ? la manette de la poulie ,les supports moteur ,notamment sur le réservoir ?

Tu as re changer la selle ?