Bienvenue sur le forum du Motobécane Club de France

Bonjour à tous, Je m'étais présenté ici il y a quelques temps, me revoici donc avec quelques années de plus. Je possède maintenant un vrai garage et profite ainsi de cette apportunité, mon Lada Niva et ma 125 DTLC ne suffisant pas à le remplir :mrgreen: j'ai récemment récupéré un lot de 2 Motobécane...

Au moins ça n'a pas trainé et on est pas loin d'une restauration même si tu ne veux pas utiliser ce terme.

Bon alors je viens aux nouvelles pour vous annoncer que le dérouillant Julien est à base d'acide phosphorique. Je suis donc allé au plus simple : direction Leroy Merlin et achat du fameux antirouille. PS : je compte mettre résiner mon réservoir avec de la résine G4 de chez Soloplast. G4 Super pour ê...

Moi je ne suis pas contre mettre une protection dessus mais par contre je ne sais pas quoi mettre.
As tu des conseils à me donner ?
Si oui je suis preneur.

Bonjour tout le monde, Alors ces derniers temps la mobylette n'a pas beaucoup avancé. J'ai repris aujourd'hui en nettoyant le cadre pour enlever toute la crasse accumulée au fil du temps et il y avait du boulot. Pour l'instant le cadre ressemble à ça : http://img24.imageshack.us/img24/7898/201305251...

Bel achat, à priori la base est propre.
Ca doit être sympa de rouler régulièrement avec, ça fait bien décalé, la classe quoi. Même si je suppose que tu attends avec impatience de résoudre tes problèmes de permis

il ne faut pas compter sur l'acide phosphorique pour "protéger" un réservoir. il va bouffer la rouille (et surtout tout le zingage) et mettra la tôle à nu. la "passivation" ou la phosphatation ne tiendra pas longtemps, surtout qu'avec l'ethanol (qui est hydrophile) contenu dans ...

Bonjour, J'ai lu dans plusieurs messages que l'acide phosphorique était conseillé pour traiter les réservoirs car en plus de supprimer la rouille il a aussi l'avantage de passiver l'acier et donc de le protéger un peu. Malheureusement je n'ai réussi à en trouver ni en grande surface ni en magasin de...

Bonsoir tout le monde. Ce soir j'avais un peu de temps, j'en ai donc profité pour bosser un peu sur ma bleue, objectif : démontage. En début de soirée : http://img545.imageshack.us/img545/5885/1low.jpg A la pause : http://img716.imageshack.us/img716/7428/2low.jpg En fin de soirée : http://img35.imag...

Elle a l'air magnifique, aurais tu des photos avant la restauration ?
C'est toujours sympa de comparer avant après (et ça motive ceux qui se lancent dans l'aventure

Merci pour les encouragements, c'est vrai que je l'aime bien cette bleue, mais je vais quand même essayer de la rajeunir un peu par un bon lavage puis certainement une peinture parce que je pense que ce sera quand même nécessaire. C'est vrai que c'est réputé assez fiable (à part peut être l'allumage...

Bon ben à la demande générale la prochaine étape sera donc le nettoyage.
Sinon merci pour la proposition de cache mais malheureusement c'est surtout le droit qui est mort.

Vraiment impressionnante cette collection. Il y a de quoi ouvrir un musee. Je n'ose meme pas imaginer le nombre d'heure de recherche et surtout de travail que ca represente. En tout cas felicitations.

Ce soir j'ai commencé le boulot sur la motobécane même si je ne suis pas allé très loin. J'ai trouvé : - Le numéro de moteur : 5044699 ce qui d'après mes recherches semble signifier que la motobécane serait de 1965 - Le type mine : AV88 (ce que je supposais) donc moteur AV7 donc pipe D12 - Le numéro...

EMMANUEL78 a écrit :Et ce n'est que la première

C'est bien le risque, surtout me connaissant, l'avantage c'est que les budgets ne sont pas les mêmes que pour des voitures donc ça reste une passion raisonnable.