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Merci !

LaTaupe63 a écrit : ↑15 janv. 2024, 21:03 Ce n'est plus de l'entraide là ... c'est carrément du cocooning je plaisante

Certes, mais quand on part de caisses de pièces détachées en vrac, c'est précieux tous vos commentaires, photos, conseils.

J'ai un carter avec écope et un sans écope, d'où ma question sur les machines qui en bénéficient. -Le frotteur en bout de soie de vilo pour le graissage du maneton : ce frotteur en acier dur et rectifié est poussé par un ressort Ah ! Heureusement que tu en parles parce que j'étais vraiment passé à c...

Quels sont les modèles qui ont des écopes et ceux qui n'en ont pas ?

Tu aurais posé la même question sur le blog MCF de Fesse de Bouc et tu te serais pris une volée de bois vert de "donneurs de leçons" qui t'auraient expliqué que un flotteur c'est dans un carbu et pas pour de l'huile MDR :D et qui t'auraient conseillé de retourner à la couture #-o Je suis ...

Merci pour l'info. Oui, j'ai repéré cette gorge qui contrarie le centrage du joint une fois les filets passés.

Je remarque que ta durite est très belle aussi. Ou l'as tu trouvé et comment est elle fixée sur le banjo ?

Quel joint mettez vous autour du bouchon de flotteur d'huile ?

J'ai fait bosser les copains ce weekend, usinage des rondelles de friction pour la suspension avant mais aussi arrière.
Essai dans du celoron et dans du POM.

Merci Olivier

Fabrication d'un arrache pignon de magnéto a partir d'un écrou de moyeu de 2cv, d'un tube de fourche de mob, de vis, rondelles et d'écrou.

Remontage de la fourche avant (il faudra que je redémonte pour changer les rondelles de friction) et ajustement des garde boue avant peinture

Les travaux du jour, Achat de 2 garde-boues, raccourcissement de l'avant et rallonge de l'arrière selon les côtes données par Fabien03 : IMG_20231202_232923.jpg Recherche de pièces pour remonter un carburateur. Pas mal de pièces neuves et passage aux ultrasons des pièces d'occasion. IMG_20231202_232...

Top, ton bleu, c'est le RAL5012 ou une autre ref ?

Et voilà, un frein de Guzzi 500 GTV a l'arrière et un frein de Bianchi 500 M a l'avant.

Non, je l'ai fait faire chez un fournisseur de pièces auto a côté de chez moi.

Regarnissage des machoires de frein avant et arrière

Vraisemblablement, il s'agit d'un écrou pour bloquer la bague extérieure d'un roulement à billes. Rien ne devrait donc tomber au démontage. En conséquence, ce n'est pas forcément un pas a gauche.

J'avais repéré ta 500 Marc, magnifique. :shock: Je ne suis pas certain de vouloir chromer le reservoir, mais avec vos avis, mon idée fait son chemin. Ça ne sera pas original, mais je pense que je vais la faire noir et bleu, en gardant le même dessin qu'actuellement, en remplaçant le bleu foncé par d...