allumage sans rupteur sur av7

[s@ndro]

Bonjour les spécialistes de la mob..

voici mon soucis avez vous deja placer ce type d'allumage sur un av7 qui en plus est monter sur une SP93 (donc boite relais ,donc moteur tourne a l'envers d'une autre mob.
j'ai acheter pour 10euro un moteur av 10 avec cet allumage mais il y a eu de l'eau dans le carter pour l'instant il est plein de gazole pour le dégripper et impossible de séparer les carters .il me manque une bobine voici des photos pour expliquer mon soucis



et a quoi correspondent les fils
merci d'avance de votre aide
Sandro

[Fluky]

Sujet maintes fois traité.

Fil rouge : capteur
Fil vert : BT
Fil orange : sortie vers petite cosse bobine HT
Fil blanc/noir : arrêt moteur si mis à la masse
Fil noir ou blanc : masse
Fil jaune : éclairage

[s@ndro]

Salut Fluky.
merci de ta réponse.
juste un soucis ai qu'un seul repère sur l'allumage ai regarder ton tuto sur you tube j'ai pas tout compris surtout comment regler a 1.8mm de mon point mort haut
en plus ai un soucis au niveau de l’écrou de fixation du volant .pas le même sens de filet de blocage sur av7 que av 10 a moins de passer l'ecrou au tour

bonsoir

[Fluky]

C'est à toi de tracer le repère sur ta platine pour le faire tourner à l'envers.

L'écrou avec carré de 10 d'origine doit être meulé pour pouvoir rentrer dans la cloche du Moryama



Pour le calage, c'est encore plus simple qu'avec un rupteur.

Amener le piston à 1,8mm du PMH à la pige ou au comparateur, et emmancher la cloche en faisant coincider les repères (celui de la choche et le nouveau que tu as tracé)



Exemple (attention sur cette vidéo, le calage est fait sens horaire, il faudra que tu le fasses en sens anti-horaire) :

https://www.youtube.com/watch?v=6aNECIWm-hA"

[s@ndro]

ben merci Fluky.
on va essayer ca j'ai régler mon allumage de ma 400 four les doigts dans le nez
et je me fait metre a pied par une mobylette .... c'est ca la mecanique

[s@ndro]

Salut a tous.
pour Fluky j'ai fait le montage de l'allumage électronique . c'est super elle tourne comme une horloge et a retrouvé sa jeunesse d’antan

me reste un petit soucis les ampoules qui ont claquer tres vite j'avais mis une 12v 5w a l’arrière et 12v 15w a l'avant .
j'ai branché un régulateur de cette façon ca marche pas une idee sur le câblage correct ou doit-je me procurer un autre type de régulateur
ps ai pas de batterie sur ma SP93



merci a tous bon weekend

[Fluky]

Voici le schéma original que j'avais fait, visiblement il a été bien modifié par des "experts" sur le net...

Pas besoin de te servir des sorties continu.

En espérant que tu n'aies pa grillé le tien

[s@ndro]

bon ben ca va pas ai des pointes de 18 v les ampoules n'aiment pas ....



ai deux régulateurs et font tout deux la même mesure dans les diagonales aussi toujours 0 ohms

[s@ndro]

bon ben je vient de trouver la solution mon régulateur Ducati doit être câblé différemment
j'ai trouvé sur le site ducati le cablage exact suit tombe a 13.8 v de tension
http://web.ducaticlubsiracusa.it/dcs-we ... nsione.pdf"




voici le cablage quiu va bien
merci de votre coups de pouce Fluky
bon dimanche a tous