comme je l'ai expliqué dans ma présentation je possède une SP94TT sur laquelle j'ai des problèmes.
C'est tout une histoire donc je vais essayer de raconter ça dans l'ordre.
J'ai ressorti une SP94TT à allumage électronique de 1977 qui n'avait pas tourné depuis a peu près 1982. Après un simple nettoyage de carburateur (et bien sûr changé le mélange) et changé la bougie qui était en sale état elle a démarrer sans trop de problèmes, il a fallu beaucoup pédaler mais elle tournait! Bonne puissance ça avait l'air d'aller. Mais il est arrivé un problème... a chaud la mobylette calait. J'ai donc pensé à l'allumage, la bougie neuve ne semblait pas être à l'origine du problème. Donc j'ai voulu dévisser l'écrou de volant magnétique pour enlever le volant magnétique et voir quelle pièce il fallait changer. Pour dévisser j'ai fait comme si c'était un pas inversé, mais comme ça ne voulais pas se dévisser j'ai réfléchi. Ayant un double variateur et une boite relais, le moteur tourne dans le sens inverse des roues quand la moto avance, contrairement a un simple variateur. La logique voudrait alors que Motobécane ait mis un pas normal sur ma SP94TT comme le moteur tourne à l'envers (sur les simple variateur c'est un pas inversé), je peux donner plus de détails sur mon raisonnement si vous voulez. J'ai donc essayé de dévisser comme un pas normal à droite, mais ma clé carrée de 10mm était impuissante. J'ai demandé de l'aide a des gens et entendu des technique plus ou moins réalisable et j'ai fini par ouvrir en détruisant mon écrou et en endommageant le filetage de mon vilebrequin, pour m’apercevoir que c'était un pas inversé, aussi surprenant que cela puisse paraître. Je me suis retrouvé devant cet allumage électronique dont je ne sais rien.
Voila pour l'histoire maintenant je passe aux questions,
J'ai acheté un nouveau écrou il se visse bien jusqu’à un peu avant la fin ou le filetage est étrange, voire déformé peut-être comme je l'ai vissé en voulant le dévisser,
que me conseillez vous pour rattraper le coup? Vais-je devoir changer mon vilebrequin?
Savez vous où pourrai-je retrouver un capteur électromagnétique ou autre pièces de ce type d'allumage?
Un ami m'a dit que la came était soudée, est-ce vrai? effectivement l'arrache came force beaucoup j'ai pas osé insister...
S'il vous plait aidez moi!!!
Merci beaucoup d'avance et félicitations a ceux qui ont tout lu!
