SP50

Vente, achat, pour être dans le juste prix...
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joerapido
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SP50

Message par joerapido »

Bonjour

Une SP 50 premier modèle réservoir motaz es ce un sujet intéressant à restaurer on m en propose une pour 80 € elle est bien abimé donc je me pose la question vaut elle le coup ? je ne peu pas faire de photo mais la roue avant est presque irrécupérable, le phare avant ne me semble a être le bon car il est rectangulaire c est une chaudron les pièces sont elles compatibles avec d autre modèle je ne me rappelle plus si c est une sport ou une route

Merci pour vos réponses
R4 de 1984 , Motoconfort LT1 de 1975 , LT3 coupe du fiston
Pierre Turlan
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Re: SP50

Message par Pierre Turlan »

C'est un modèle très intéressant, mais les pièces spécifiques deviennent chères, donc tout dépend de l'état et s'il est complet. Quoi qu'a ce prix là, même pour les pièces.....
NELSON 38
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Re: SP50

Message par NELSON 38 »

Vu les prix pratiqués habituellement ,80 e ça parait pas cher- mais une photo nous renseignerait plus qu ' un discours
Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver !!
av37 , av42s , av89 balancier , av89 , 125 standard , 125 z54c , 175 z26c ,
sp 50 mottaz , M7 Ranger , 51 Black S , etc....
joerapido
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Re: SP50

Message par joerapido »

Bon je viens d en racheter une pour pièces cette fois ci c est une sp50 sur mais avec les roues de 23 pouces d ailleurs sur le pneus c est écrit 23 et un peu après 19 alors c est du 23 ou du 19 ?

Et d après vous c est quel modèle le plus intéressant a restaurer avec des roues de 23 et garde boue mince ou roue de 18 et garde boue d av89

Merci
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Thib
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Re: SP50

Message par Thib »

23x2 est l'ancienne désignation de 2x19 donc, c'est la même taille (23 est la taille des pneus, 19 est la taille de la jante).

Une SP50 a des roues de 19, si elle a des roues de 18 et des GB de 89, c'est une SPR (qui s’appelle aussi SP50 sur la plaque des Mines).

D'ailleurs, si ta machine est une D50 R, c'est bien une Spéciale Route (SPR) version vélomoteur.

Les deux machines sont intéressantes à restaurer.
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bentou
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Re: SP50

Message par bentou »

joerapido a écrit :Bon je viens d en racheter une pour pièces cette fois ci c est une sp50 sur mais avec les roues de 23 pouces d ailleurs sur le pneus c est écrit 23 et un peu après 19 alors c est du 23 ou du 19 ?

Et d après vous c est quel modèle le plus intéressant a restaurer avec des roues de 23 et garde boue mince ou roue de 18 et garde boue d av89

Merci
19, c'est 19 et 23, c'est 23. c'est des pouces tous les deux.

mais tu parles pas de la même chose.
19 pouces, c'est la taille de ta jante et 23 pouces c'est ton diametre de ton pneu.
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
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Re: SP50

Message par joerapido »

Merci a tous sauf que je ne peu restaurer les deux tro p de pieces manquante sur les deux mais par contre avec les deux j ai tout pour en faire une

Donc si j ai tout compris les jantes sont du 19 sur les nouveaux pneus c est la taille des jantes qui est indiqué ? :mrgreen: c est ca ou je dis une betise ?
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Thib
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Re: SP50

Message par Thib »

C'est ça.
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joerapido
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Re: SP50

Message par joerapido »

Waouh et ben j ai appris quelques chose ce soir =D> et ben on en apprend tous les jours

Merci
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pew
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Re: SP50

Message par pew »

Sp 50 ou spr 50 c est équivalent sauf en poids la sp50 étant la version "ligth " de la spr dailleurs elles ont toutes 2 la meme fiche des mines .
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