av89 ?

[valoo54]

Bonsoir lorsque l'on compare une av 87 avec un av 89 on peut voir qu'il y a des différence au niveau du garde boue arrière


pourtant le garde boue de mon av89 est lé même que la 87 et il est différent de le 89 de la photo au dessus



Est-ce qu'il y a plusieurs modèles de av 89 avec fourches a balancier


merci d'avance pour vos réponses

[le kawa est a qui]

Je ne connais que les AV 89 avec le garde boue arriére de la AV 87.

Et je n'en connais qu'un modéle.

Source ; de mémoire.

L ' autre AV 89 semble une restauration récente avec des piéces qui ne sont pas d'origine...

garde boue arriére et portiéres de boîte à outils.

.

[stef71]

1: Ton garde boue n' est pas le bon
2: Il te manque le carter de chaîne
3: On voit pas trop le reste sur la photo ....

[Pierre Turlan]

Non non, il y a eu d'abord la série avec l'embouti arrondi:

Puis la série avec l'embouti droit:

Celle ci est une des toutes dernières, avec les portières de boite à outil droites, mais il a existé une version intermédiaire plus courante avec l'embouti droit et les portières "haricot"
La photo en couverture du livre de Patrick Barrabès "la Mobylette universelle" n'est donc pas un anachronisme mais un montage d'origine (hormis la fameuse bobine HT)

[valoo54]

donc il y a bien plusieurs modèles de av 89 a balancier

[Pierre Turlan]

Disons que le modèle à évolué tout au long de sa carrière, le passage de la fourche à balancier à la fourche télescopique étant une évolution très visible, mais on reste dans le même "type mines". Même le passage au cylindre "carré" dont les lumières plus petites diminuent les performances n'a pas fait l'objet d'un nouveau passage aux mines.

[le kawa est a qui]

.

Donc , ton garde boue est le bon et tes boites à outil aussi.

MAIS , le feu rouge , le biplace ne sont pas d'origine et il manque le carter de chaîne.

.

[le kawa est a qui]

.

AINSI que le pot d'échapement...

Pour le moteur et le carbu ...il faudrait une photo plus nette...

[valoo54]

le carbu est un h14
et le pot échappement a dus étre changé car quand je l'ai récupérée à coté j'ai retrouvé un échappement couleur chaudron identique a ceux des photos qu'a mis Pierre Turlan, le problème c'est qu'il est cassé il faut changer le silencieux

Désolé pour les photos elle ne sont pas très récentes, c'est les toutes premières photos que j'ai prises, là le moteur était bloqué aujourd'hui elle n'est plus du tout dans cet état et la mob n'est pas chez mois donc je ne peut prendre d'autres photos

[le kawa est a qui]

.

Le pot saucisson à un bon look et un bon rendement...le ressouder serait une bonne idée.

Sinon on en trouve sur Leboncoin...!.

.

[valoo54]

Oui il faut que je change le tube car c'est l'extrémité (le coté qui se place a la sortie du cylindre) qui est cassé

J'ai aussi une autre question
sur l'embrayage, les garnitures sont complétement usés, il ne reste plus que le métal des ressorts, sa fait un bruit d'enfer quand j'accélère
et l'embrayage n'accroche directement il patine puis accroche d'un coup sec.

Voila j'avais récupéré des ressorts avec des garnitures neuves dans un ancien stocke de garage,
Mais le problème c'est que je n'est pas les rivets pour les fixé j'aurai voulu savoir ou trouver les rivet ou alors avec quoi les faire

[Fluky]

J'ai testé cette méthode, ça fonctionne très bien ; je colle en plus les écrous au bloc-presse

Les rivets sont en principe toujours dispos chez MBK, mais ça coûte un bras

[valoo54]

merci je pense que je vais faire sa

[fredo1991]

Non non, il y a eu d'abord la série avec l'embouti arrondi:

Puis la série avec l'embouti droit:

Celle ci est une des toutes dernières, avec les portières de boite à outil droites, mais il a existé une version intermédiaire plus courante avec l'embouti droit et les portières "haricot"
La photo en couverture du livre de Patrick Barrabès "la Mobylette universelle" n'est donc pas un anachronisme mais un montage d'origine (hormis la fameuse bobine HT)

Salut,
Et alors de quand date ce dernier modèle avec les portières droites et le garde boue de la 2eme?
Voici la mienne et je cherche à savoir si finalement, il s'agit d'une authentique ou vraiment d'un amas de differents modèles...



Le moteur...n'en parlons pas... j'ai recupéré cette Chaudron avec ce moteur(av65...).
Et le phare?? il provient d'ou? il a un compteur Jaeger.

Merci encore!

[frederic poirey]

le phare avant est le bon!le feu arrière ,par contre non.