Poignée D45s qui se décale

[tonivirolo]

J'ai un problème sur la poignée tournante de ma D45s datée de 1950. Tout fonctionne très bien et la manœuvre de la poignée est correcte ; hormis le fait que lorsqu'on la lâche elle ne revient pas toute seule. Mais bon rien de bien dramatique pour une vieille Tobec ; c'était la même chose sur la plus part de mes meules à l'époque ou il y en avait à tous les coins de rue.

Ce qui me pose problème : c'est qu'en roulant ou même en tirant sur la poignée, elle se décale de 1 à 2 centimètres comme si elle allait se démancher et je suis obligé de la repousser pour la remettre en place. En regardant sur les photos ne me manque t'il pas une pièce en bout de guidon et hormis que les caoutchoucs ne devraient pas être de ce type.

D'autre part le diamètre de guidon est du 22 mm ; quel diamètre prenez vous pour la poignée tournante qui est plus grosse en diamètre. Je vais remplacer les caoutchoucs par des poignées par des caoutchoucs sans bourrelet qui je pense sont plus conformes aux originaux.

[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 900237.jpg[/img][/img]
[img][IMG]http://img15.hostingpics.net/thumbs/min ... 900238.jpg[/img][/img]

[tonivirolo]

Voila avec les photos c'est mieux ; désolé.

[LaTaupe63]

Pas facile de t'aider dans la mesure où ta poignée n'est pas d'origine... Il y a des chances qu'il te manque effectivement une butée au bout du guidon qui empêche la partie tournante de se faire la malle (la poignée caoutchouc ne doit pas être fermée à son extrémité.

[tonivirolo]

Voici un lien vers un autre post dans le forum qui présente une poignée similaire et comme appartenant à une C45
http://www.kirikoo.net/images/7brunobo- ... 075623.jpg"

[brunobo]

ma d45s et ma z46c, toutes deux de début 50, sont équipées de ce type de poignées, et je pense que c'est d'origine !
c'est d'ailleurs celle de ma d45 sur la photo ci-dessus !
mais j'avoue que je ne me souviens plus comment c'est brêlé la-dedans .....

[LaTaupe63]

Je ne pourrais être trop affirmatif... mais pour moi, une D45 de début 50 (réservoir étroit, fourche parallelo) devrait avoir une poignée à tirage central sur un guidon de marque AMAC

[PEUCK]

sur ma C45 de 52, c'est pas du tout cela: poignée saker avec en bout du guidon un écrou borgne et une rondelle élastique

[tonivirolo]

J'ai récupéré cette machine sablée, apprêtée et démontée en caisse. Quelques sous ensembles avaient été déjà peints et remontés dont notamment guidon et poignées, le phare complet, garde boue arrière et son porte bagage.

L'ancien propriétaire avait démonté, rangé et tout classé intelligemment ; au final je n'ai pas retrouvé que très peu de pièces dont de la visserie, un feu arrière et un porte bagage ne correspondant pas à l'année de la machine. J'ai questionné le vieux monsieur qui me l'a vendue ; pas de réponse fiable car la moto été à son fils qui était en train de la restaurer mais qui hélas n'est plus de ce monde.

Au final l'ensemble de la machine, des numéros et des pièces aux petites exception ci-dessus sont cohérents (année 1950). Mais compte tenu de la récupération en pièces peut être que cette poignée n'est pas la sienne.

J'aimerai régler ce problème car au final je trouve cette D45s très attachante et de plus ce qui ne gâche rien elle tourne comme une horloge (française l'horloge ; attention ......... française) et pourvu que ça dure ..............

[pilote91]

Je crois bien que c'est au moins depuis la D45B que cette machine est équipée d'une poignée tournante.

[brunobo]

je ne suis pas un grand spécialiste (1,78m...), mais ma d45s à fourche parallelo et réservoir étroit de début 50 est équipée de cette poignée tournante dont j'ignore la marque, et je pense que c'est d'origine.
et pareil pour ma z46c !

[Barnab95]

Moi aussi j'ai cette poignée sur ma C45S de 1951. Et elle est fixée au guidon par une (ou deux ?) vis pointeau dont la pointe s'incruste dans un petit "cratère" du guidon. Désolé, mais pas de photo pour l'instant..

[tonivirolo]

Voyez ce lien vers le forum LVA qui donne un début d'explication. Mais alors comment ces poignées se retrouvent elles sur des D45s.

http://www.lva-moto.fr/forum/topic-1606 ... age-1.html"