Récapitulatif de ces derniers jours !
J'ai extrait la bague en bronze a l'aide d'un extracteur fait maison :
-3 douilles Facom( 10 ,11 et 19)
-Une tige fileté.
-Deux écrous.
J'ai tenté en vain de re-taraudé le troue où j'avais un goujon manquant , résultat sans même forcé j'ai pété le taraud de 7x125 dedans... J'abandonne comme l'ancien proprios qui avait laissé un bout du goujon moi je laisse un bout de taraud a la place...
Le rodage des soupapes est terminé.
Matériel nécessaire :
-Deux tournevis
-Un tout petit chasse goupille de 2mm de diamétre
-De la pâte à roder grain Fin (et gros si le rodage n'a jamais été fais et encore...)
La procédure :
-On commence par retirer la soupape , pour cela comme indiqué dans le RTM spécial D45 (merci Fluky !
)on appuis a l'aide des 2 tournevis sur la cuvette de soupape (latête de soupape etant posé sur une surface dur et plate genre établi en bois) , tout en maintenant l’appuie on retire la petite goupille a l'aide du chasse goupille (Une est venue toute seul l'autre a du être tapoter pour sortir).
-La soupape démonté on a normalement , Une soupape , une cuvette , deux ressorts (un large et un petit) et une goupille. Le guide de soupape reste dans le cylindre.
-On nettoie tout une première fois avec de l'essence et de l'air comprimé en faisant très attention a ne rien mettre dans le guide de soupape.
-Passons au rodage , on mets de l'huile dans le guide de soupape puis , on mets deux , trois petits grains de pâte a roder sur la soupape en prenant soin de ne pas en mettre sur la tige. On positionne la soupape dans son guide. A l'aide du tournevis plat qui va bien on fait un mouvement de va et viens rapide. Toutes les 5/10 secondes environ , on arrête se mouvement et on tourne d'un quart de tour la soupape puis on recommence la procédure.
Le rodage sera bon quant la surface de la soupape et celle de sa portée sur le cylindre n'ont plus aucune trace de résidus même légères. On nettoie toutes nos pièces à l'essence en prenant bien soin d'enlever toutes la pâte a roder.
Il ne faut surtout pas que de la pâte a roder se glisse dans le guide de soupape.
Le carburateur Amac a reçue un nouveau nettoyage et des joints made by Fluky.
Les joints Moteur et Carbu découpé au laser !
L'allumage a reçue un condo magique toujours de notre producteur nationale Fluky.
L'incontournable condo magique !
A ce propos , mon volant magnétique frottait contre une bobine , je viens de remarquer que mon vilo coté allumage était vraiment voilé et pas qu'un peu... Encore un coup dur...
Je pense que je vais remonter comme ca le temps d'avoir les finance pour démonter Entièrement le moteur...
Normalement je suis prêts pour le remontage du moteur , faut que j'attende mes différentes commandes de pièces. (Dont la fameuse bague en Bronze de Vilo)
Un bonus , l’étiquette d'origine retrouvé dans le phare , un détail que j'adore surtout avec le gris/bleu en dessous !
Les goujons , et le disque de calage made par D45S1952 !
Suite au prochain épisode , demain je m'occuperais des pièces de chez Chambrier qui devrait arriver et de la bobine du Cub du voisin qui déconne.
Decauville.
Solex 3300, Motobécane N40T, 50VL, AV88, Z2C, Motoconfort C45S et un TMB15 Decauville.
