Mise en place de la roue arrière après reprise des zingages ratés (il faudra que je reprenne - encore - La suspension arrière droite)
Là c'est quand même mieux non ?
J'ai voulu vidanger la boite relais, mais plus une goute d'huile
Sec de chez sec !
J'ai donc fait plusieurs rinçages avec de l'huile semi synthèse
Un peu de limaille mais sans plus, l'huile est ressortie pas mal sale par contre...
Pas sur qu'elle ai vu la moindre vidange cette boite !
Je vais la mettre à niveau et la laisser reposer histoire de voir si il y a des fuites.
Déjà les joints des boulons de vidange et remplissage étaient des joints de plomberie, j'ai remis des joints caoutchouc juste à la bonne taille.
J'ai démonté le moteur, et sorti l'embiellage
J'ai bicarbonaté les pièces, elles sont ressorties nickel, pas d'aspect neuf, tant mieux aussi.
Mon ensemble piston chemise est marqué "J"
On aperçoit sur l'embiellage un roulement qui a voulu me fâcher à ne pas vouloir sortir...
Le décolleur de roulements l'a bien bougé, mais tintin pour le sortir...
J'ai mis des cales sous le decolleur, et repris l'extraction, et zou, dehors !
C'est marrant, je n'avais pas encore vu que la cylindrée était marquée..
J'ai replacé de nouveaux spi, la méthode de fluky avec son tube de selle m'a couté deux spi, pas doué le gars, du coup je me suis fait un petit outil:
Oh c'est pas grand chose: une petire rallonge de cliquet et deux rondelles, et c'est tout !
Ah j'ai aussi changé mes tôles de zinc de mon bain d'électrolyse... Elles en avaient bien besoin !
Le vilo est au congèlo, demain le remontage !
Vous êtes plutôt quoi côté joint ?? (si je puis poser la question comme ça...)
Le joint plutôt huilé et avec quelle huile ou avec pâte et avec quelle pâte ????
, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation 
- ou pas -
