Voici donc ma première mob ramenée il y a quelques jours à la maison : une N50 L (enfin, si j'ai bien lu les différents articles...je débute dans la mob !
)
Il y a pas mal de boulot comme les spécialistes pourront le constater. Il se trouve que je suis accompagné dans cette restau par Yvesb10, donc je pense qu'on est bien situés sur la restauration et la fiabilisation de ces machines
L'objectif est de la rendre roulante le plus vite possible (c'est bientôt l'été...)
Au menu :
- Démontage complet ce dimanche pour traitement du réservoir : le kit Restom est déja commandé car le réservoir est bien attaqué !!! C'est donc la première chose que je ferai (temps de séchage etc...)
- Changement pneu AV, joints et roulements moteur, chaîne
- Bien évidemment un nettoyage complet de la carrosserie pour stopper la rouille et retirer les tâches de peinture.
- Retrouver deux carters de chaîne
Une fois tout cela fait, il faudra s'attaquer à la selle (je pense prendre une bi-place avec cales pieds...a voir), feu AR (manquant), cables, poignées.
Les points positifs de cette mob :
- Modèle Luxe (c'est bête mais le compteur de vitesse..ca me botte bien ! Sans compter le garde-boue chromé)
- Déja immatriculée, ça m'évitera des tracasseries admnistratives....
- Pneu AR Michelin quasi neuf
- Pas de peinture du cadre nécessaire (j'aime bien l'idée de garder "dans son jus")
- L'allumage a déja été fiabilisé mais bien entendu il sera entièrement révisé
Voici d'autres photos complémentaires, j'écoute vos avis et commentaires
Mais en otut cas niveau nettoyage j'ai de quoi m'occuper quelques soirs 
)
, AV76, AV88, AV78, D45s (en cours), 51 super Red en projet de rénovation 
- ou pas -
