Motobecane AV88 de 1969

[Remitobec68]

Salut à tous ! J'ai trouvé ma suivante

AV88 de 1969 pas très belle niveau peinture mais neuve niveau moulin


Donc pour récapituler

Moteur :
#Moteur refait à neuf
A faire :
#Montage bobine externe

Cadre :
#Fourche reise à neuf (ressorts neufs)
#Roulements de roues graissés
#Tous les accessoires marchent
A faire :
#Peinture intégrale
#Changer les coques de réservoir
#Changer la poignée d'accélération pour une d'origine avec décompresseur en sens inverse de gaz
#Remettre les pédales d'origine

Question problèmes :

Quand j'arrive à vitesse maxi elle coupe et ratatouille quelques mètres, puis repars (in fine)
Niveau peinture, elle a été refaite à la brosse à chiotte Pensez vous que je peux récupérer le bleu de dessous ou j'envoie tout en peinture ?
Le cadre a déja été poncé j'ai l'impression car on voit la taule par derrière la peinture pourrie... Je voudrai (re)essayer de la peindre entièrement à la bombe (avec le processus de décapage, apprêt etc) mais j'ai eu une mauvaise expérience avec mon premier Solex... Que me conseillez vous ? La faire repeindre par un pro ou de retenter avec une peinture de qualité ?

Merci pour votre lecture et réponses ! :respect: :hello:

[jmg]

pour ta peinture je suis pas expert , pour mon cadre de testi, c'était sablage ,appret en bombe antirouille de qualité,et peinture grise semi pro ,au pistolet ,sa a pas bougé depuis plus d'un an dans la grange.

[Remitobec68]

Super ! Merci pour l'info !

[bentou]

si la peinture d'origine n'a pas été enlevée, il n'est pas utile de la retirer par un sablage ou autre. un léger coup de papier de verre pour matifier la peinture d'origine permettra à un apprêt standard de tenir parfaitement et de faire quelque chose de bien plus durable que de tout reprendre depuis un cadre nu.
les peintures motobécane étaient appliquées avec un pistolet électrostatique et cuites au four.
aucune peinture au pistolet ou en bombe me pourra leur arriver à la cheville au niveau résistance, (en tous cas, sans passer par une peinture époxy cuite au four mais ce n'est plus à la portée de tout le monde).
si il y a une couche de peinture en bombe par dessus la peinture d'origine, elle devrait partir facilement avec de l'acétone.

le sablage n'est destiné qu'à un cadre attaqué par la rouille.
pour les marques autre que celles qui nous intéressent ici, je n'ai pas d'avis sur la qualité de leurs peintures.

[Remitobec68]

Au top ! Merci beaucoup ! Pour mes Solex je ne fais que de l'epoxy si je dois refaire, donc je pense l'envoyer si l'acetone ne fait pas effet !

Merci !

[PHILJOFR]

Perso, je trouve que ta peinture n'est pas en si mauvais état que ça...elle est même plutôt pas mal...un nettoyage au savon noir, un coup de polish et bcp d'huile de coude devraient lui redonner un bon petit coup de jeune...si ça t'intéresse regarde ce que ça donne sur mon AU89 (regarde le post dans vos machines intitulé -AV49-AU89 et C45S). Après, c'est sûr qu'il reste des imperfections, mais c'est aussi ça qui fait le charme de nos anciennes...après à chacun son avis,
A bientôt,
Philjofr

[Remitobec68]

Salut ! Elle n'est pas dans son jus ! Elle a été repeinte (à la brosse à chiottes...)

Premières pièces reçues ! L'allumage et des pédales toutes neuves



Remontage fin de semaine prochaine !

[PHILJOFR]

Salut,
Ok vu sous cette angle je comprends on point de vu! Bon courage!
A plus, on attend les photo avec impatience...
Phil