Rodage sur embrayage Dimoby neuf ?

[roumain25]

Bonjour
Encore moi mais cette fois ci c'est pas lalumage mais mon embrayage tout neuf qui me paraît louche.
Pour expliquer rapidement:
A l'arrêt le moteur prend bien ses tours mais on dirai que l'embrayage tourne à fond mais n'arrive pas a "enclencher" et a me pousser.
Donc beaucoup de mal à partir.
Est il nécessaire de roder un embrayage ? Poncer un peu la cloche ou les garnitures?

[Fluky]

Non, sauf si c'est vraiment gras à l'intérieur.

[roumain25]

Il est bien propre je l'ai juste un peu graissé au niveau de l'axe du vilebrequin.
Je viens de remarquer une chose ces que sur celui que je viens de monter la poulie et bien plus petite que l'origine.
De plus il n'y a pas de roulement à aiguille non plus dans le neuf.
Il a vraiment du mal à accrocher e ne me traine même pas du tout.
Un peu frustré du matériel neuf sur ce coup la !

[Dany45]

Tu peux nous préciser sur quelle machine ? variateur ou embrayage simple ? et peut être une photo

[roumain25]

C'est sur une petite av42 a embrayage sans variateur.
Pour la photo je ne peux pas car je j'ai qu'un smartphone.
Je vais essayer de créé un compte Youtube demain et prendre une vidéo.

[Fluky]

Si la poulie est trop petite, la courroie risque de patiner.

Un smartphone/stupidphone fait de belles photos pourtant

[Dany45]

C'est vrai qu' une photo de ta nouvelle poulie serait bien. Tu l'as acheté neuve à quel endroit ?

[roumain25]

Je l'ai acheté chez mauger.
Mais elle patine c'est sur car je n'arrive pas a la tendre suffisamment.
Peut être que ça vient de la

[bentou]

si la courroie n'est pas tendue, c'est sur qu'elle va patiner.

commence par tendre ta courroie ou par en mettre une à la bonne taille.

[alsyncro]

Une d22 chez Ventico si ta poulie fait le bon diamètre.

[roumain25]

Justement le soucis c'est que la poulie sur l'embrayage neuf est plus petite.
Donc pas assez de course au niveau des supports moteur pour la tendre.
Soit je trouve une courroie plus courte soit je lime les lumière de réglage.
Options à étudier.

Mais je doute que le problème ne vienne que de la tension de la courroie.
Pour essayer d'expliquer; quand j'accélère la "partie interne"(dsl je n'ai pas encore tout le vocabulaire technique) tourne très bien mais n'entraîne pas du tout la cloche externe et donc ça ne tire pas du tout sur la courroie.
En gros l'embrayage ne fait pas son boulot comme il devrait.
Possibilité de ressorts trop durs ou trop neuf? Pas assez de régime moteur ? (Pas l'impression quelle monte suffisamment dans les tours.) ou tout simplement re fabrication merdique?
Bref je dois encore y réfléchir.

[Dany45]

Bizarre ton affaire Le tambour (partie chromée à droite sur la photo) est bien emboité , coincé et ensuite bien serré sur le cône du villebrequin

[roumain25]

Ouep tout les circlips sont à leur place.
En revêche je nais pas de roulement à aiguille et pas la place de le mettre.
Je nais pas non plus le "z" en acier comme sur la photo.
Pas le bon embrayage?

[bentou]

tu répond à coté de la question...
je la recopie:
Le tambour (partie chromée à droite sur la photo) est bien emboité , coincé et ensuite bien serré sur le cône du villebrequin
en gros, si tu tourne le volant magnétique dans un sens, est ce que de l'autre la partie chromée à droite tourne en même temps ou est ce que ca patine ?
est ce que tu as bien enlevé la clavette si il y en avait une sur ton vilebrequin ?

[Dany45]

Comment cela pas la place de mettre le roulement à aiguilles
Tu es sur d'avoir acheté un embrayage pour motobécane ?
Tu peux vraiment pas nous mettre une photo