Problème rouille

[Dani26]

Bonjour a tous . Encore merci pour vos réponses . Le problème , oui je comprends bien , pas trop bouffé par la rouille mais ca pas évident a voir ( pour moi en tout cas ) en apparence extérieure mise a part quelque cloques et 2 ou 3 trou têtes d'épingle il est nickel le cadre . Comme j'ai dit sur un autre post , quand je tapote dessus j'ai pas l'impression que ca fasse un bruit de ferraille pourri. Surtout je voudrais pas faire tout ce boulot pour rien quoi

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[canonde75]

La rouille dans nos réservoir, c'est un peu la maladie chronique de ces vieilles machines restées trop longtemps sans servir et souvent mal stockées.
Si le haut du réservoir est rouillé et a des cloques, il y a des risques pour cela soit pire tout en bas, là où l'eau de condensation s'accumule et ronge petit à petit l'acier avec les années.
As-tu essayé de poinçonner le dessous du réservoir, tout en bas, voir si le métal parait encore sain à l'extérieur ?
(avec un outil fin et très pointu)
Une photo d'un cadre que j'avais testé, en apparence correct, mais je suis passé à travers.

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[sp93]

!
c était un cadre de quelle machine ?

[yvesb10]

Ah oui, c'est poubelle celui là....
C'est un cadre de bleue, 68/88?
A dany26, le mieux est de passer une caméra endoscopique dans ton réservoir, pour voir l'etendue des dégâts.
Comme dit plus haut, c'est en bas que ça se "mange" le plus.
C'est important, ta sécurité en dépend.
Si tu n'en n'as pas, soit tu t'en fais prêter une par un mecano (la plupart des garagistes en ont), soit tu investis quelques dizaines d'euros, chez Lidl ils en ont régulièrement des plutôt pas mal.

[sp93]

moi j ais une caméra acheter pas cher chez aliexpress , ca marche pas mal
un peu comme celle ci :
https://fr.aliexpress.com/item/10050040 ... Redirect=y

[yvesb10]

J'en ai aussi, mais mon nouveau téléphone n'accepte pas l'otg, donc ça marche pas....

[EycauCola]

Au vu de ta photo de l'entrée du réservoir, il faut être réalise il va y avoir du travail manifestement.
Après la caméra endoscopique c'est vrai que c'est très bien pour aller voir au fond mais c'est toujours un achat supplémentaire. Tu connais peut être quelqu'un qui en a une ? (collègue, ami).

[Dani26]

Bonjour a tous .
Du coup je me dit que de toute façon je vais devoir démonter entièrement la Mobylette. Si je trouve un autre cadre , pas trop cher et bien sur avec un réservoir NICKEL , ca me coute guerre plus cher et m'évite le travail au Restom .
Quand pensez-vous ?
Et part la même occasion , si vous avez ca en stock , pas trop cher , je suis preneur . Je suis dans la Drôme

Merci...

[canonde75]

c était un cadre de quelle machine ?

Un 51 black de 1985

[cateralp]

Les cadres de tout ce qui est de la famille des 40/41/50/51 se percent souvent en dessous comme la photo de" canonde75", ce qui j'ai rarement( jamais vu) le cas sur les cadres plus anciens de la famille des vieilles "Bleues"

[canonde75]

Merci Cateralp, je ne savais pas que les cadres des bleues étaient plus résistants à la corrosion.
Au niveau des brasures du bas c'est pareil ?

[cateralp]

Très certainement et bien plus solide que ceux qui ont suivi ( 40/50 etc)

A 14 ans j'ai réussi à d'abord à fêler la brasure puis plier par le milieu le cadre de ma 50Vl , alors qu'en faisant exactement les mêmes sauts avec la vieille 88 de ma cousine trafiquée en cross je n'ai ni abimé la brasure ni plié le cadre ....

Ce qui arrive des fois sur les vieux cadres de Bleues c'est la piquage du robinet qui fuit ou se désolidarise .

Fin 2016 quand j'ai ressorti de 40 ans de sommeil et stockées au mêmes endroits mêmes conditions ma fameuse 50VL que j'avais remonté à l'époque sur un cadre de 59 , et la 89 que m'avait donné mon oncle ,j'ai trouvé le cadre de la 50/59 percé dessous comme sur la photo publié sur ce post , le cadre de la 89 impeccable ...
Les tôles des années 60 devaient être soit plus épaisse soit de meilleure qualité je pense .

[canonde75]

Merci pour le partage.
Sur ma balancier, le réservoir était correct à l'intérieur et donc je n'avais pas fait de Restom.
Après remise en route et avoir roulé plusieurs centaines de km, un an après j'ai vu apparaitre une micro fuite sur une brasure.
J'ai fait un Restom et depuis 6 ans RAS.

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Et j'ai eu le coup du filetage de robinet décollé sur une 88 de 1967.

[sp93]

le cadre des bleues même sans barre de renfort au milieu ( comme sur le smob cross ou 51 mr )
était très solide , au pire les pattes de fixations des amortos s écarter tout doucement
( comme sur toutes les cadres du type 88 - 89 - sp 50 - 94 tt - 95 tt )
mais j en ais jamais vu de plié au milieu pas comme les cadres type 50 - 51
oui ça pourrit souvent autour du robinet sur les 88
par contre les 50 51 ça pourrit ça perce un peu de partout