le berlingot de ma D75 vibre beaucoup normal mais du coup mon cintre d'échappement bouge beaucoup en roulant. C'est pas faute d'avoir changé : le joint d'échappement ainsi que le joint torique du pot. Il est vrai que mon écrou d'échappement tient tout juste et j'ai peur de forcer. Que puis je faire doubler le joint d'échappement, essayer de trouver un écrou cote réparation....
Je ne pense pas qu'il existe des cotes réparation pour les cylindres type 99 ou D75 mais on dois pouvoir en faire tourner par une personne qui a un tour
mais je ne connais pas de taraud pour ces côtes
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman ; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos YoutubeMes calculettes pour mob
eh oui, j'en avais deja parler avec Dominique V. et je commence à avoir une angoisse faire tourner un nouvel écrou, encore que le mien à l'air prisonnier, ou trouver un nouveau cylindre j'ai bien un cylindre malossi mais il va falloir que je trouve le vilo qui va avec je suis preneur de toutes soluces....
Il y a ça pour les écrous foirés. http://www.solex-motobecane.com/3-echap ... 7-1136.htm
Ce n'est pas très discret et ça impose d'avoir une portion de tube pas trop courbée près de la sortie du cylindre. Nickel pour une 51, pour une D75 je n'en sais rien.
On peut faire ça plus petit, plus discret, avec de la tige filetée, de la tôle d'inox et une dremel, j'ai fait ça pour ma M7 mais je n'ai pas de photo (et je ne suis pas près de ma M7 en ce moment)...
Oui, ou un montage type "trial", un collier de plomberie du diamètre en dessous de celui tu cintre (pour pouvoir bien serrer) , et deux ressorts accrochés dans deux petits trous dans les ailettes de part et d'autre de la sortie d'échappement. Ce montage m'a sauvé un cylindre pendant deux ans quand j'étais ado!
voici une autre solution que j'ai fait sur une LT3:
un bout de tige filetée de 5mm, une bride de pot de 125 Honda ou équivalent, une fraise pour dissimuler au max la tige filetée, et voila le travail !!!
A+
Benoît.
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N40T, N50, Mobyx X7V, une paire de D55,
Quelques 125 bicylindre et une 350 qui fume... que des machines des 70's...
Petite question, il existe des filets rapportés ( hélicoil par exemple) de 30, 33, 36 mm et plus de diamètre nominal, je ne connais pas le diamètre de l'écrou d'échappement d'une D75, il me semble que sur les 88 se doit être dans les 32 mm, quelqu'un a-t il fait faire un réparation avec un filet rapporté sur l'échappement? C'est peut être moins cher qu'un cylindre?
J'imagine même pas le prix d'un taraud pour filet rapporté de 37 et +
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius).
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Faut même pas essayer... C'est pour cela que je demandais si quelqu'un l'avait fait faire. Si on fabrique des filets de ces diamètres , c'est certainement pas pour l'amour de l'art, il doit bien y avoir des entreprises qui en ont l'utilité et ont le matériel pour les poser.
normal mais du coup mon cintre d'échappement bouge beaucoup en roulant. C'est pas faute d'avoir changé : le joint d'échappement ainsi que le joint torique du pot. Il est vrai que mon écrou d'échappement tient tout juste et j'ai peur de forcer. Que puis je faire 
doubler le joint d'échappement, essayer de trouver un écrou cote réparation.... 
faire tourner un nouvel écrou, encore que le mien à l'air prisonnier, ou trouver un nouveau cylindre 
je suis preneur de toutes soluces....
