nouveaux jouets : 881 et 51 V

[gribounou]

si, la 881 est superbe , et dans un trés beau jus

[dubs]

merci gribounou !

[dubs]

je pense que mes amortisseurs arrières sont bien d'origine d'après le catalogue de pièces de rechange. il y avait 2 choix possibles dont 1 LISPA ressort apparent chromé qui semble être le mien

[dubs]

pour ce qui est de la selle, j'ai vu sur le net, des 881, principalement des postières qui avaient la même. elle est peut être aussi d'origine

[Pierre Turlan]

Il est certain qu'il s'agit d'une 881U, la béquille latérale en est la preuve. Les porte bagages avant et arrière étaient des accessoires. La part list a été émise au début de la série, et n'a pas été remise à niveau au fur et a mesure des évolutions (par exemple les couleurs ou l'allumage électronique): nous ne sommes plus dans la période des catalogues papiers mais dans celle des micro-fiches.
J'ai un doute sur l'origine des amortisseurs, qui ne ressemblent pas aux modèles à ressort apparent généralement montés chez Motobécane, ceux ci, réglables en trois positions et avec l'affut de ressort noir ressemblent à des modèles adaptables couramment disponibles sur le net.
En ce qui concerne la rareté de la machine, elle est forcément plus rare qu'une 881 standard, elle correspond à un "marché de niche", dans les années 90 il restait peu de clients pour ces modèles, les coursiers Parisiens étaient pour la plupart passés au scooter, les télégrammes de la poste aux vélos, les dépannages ascenseurs à la camionnette, bref il n'a pas du s'en vendre beaucoup.
Ceci dit, c'est un modèle économique à la finition simplifiée, Elle n'est pas forcément au goût de tous. Elle est plus cotée chez ceux qui ont déjà plusieurs Mobs , par ce qu'elle représente (La France besogneuse, les petits métiers...).
Une bien bonne machine en tous cas, ces versions avec allumage Moriyama sont d'une fiabilité exemplaire.

[dubs]

merci beaucoup pierre d'avoir répondu avec précision à mes interrogations.

tu parles de "part list" dans ton message. de quoi s'agit il ?

mes amortisseurs sont réglables en 3 positions ? je n'ai rien vu qui permettait de les régler.

tant pis, s'il ne sont pas d'origine. ils ne "jurent" pas trop sur la machine et lui donne une touche d'originalité.

merci pour les infos concernant la cote et la rareté. c'est vrai qu'elle ne fait pas vraiment "bleue" et n'a surement pas la cote auprès des vrais passionnés de vieilles bécanes.

mais bon je pense que je n'ai pas fait un mauvaise affaire et bien nettoyée, je pense qu'elle aura de la "gueule". j'ai même récupérer les pare jambes mais j'hésite à les installer.

a+

[Pierre Turlan]

tu parles de "part list" dans ton message. de quoi s'agit il ?

Oui pardon, du catalogue des pièces de rechange, le lien que t'a donné Emmanuel78.

mes amortisseurs sont réglables en 3 positions ? je n'ai rien vu qui permettait de les régler.

Sauf erreur (on ne voit pas très bien sur la photo), l'affut du ressort (la bague noire sur laquelle repose le bas du ressort ) peut tourner pour se positionner plus ou moins haut, prétendant le ressort: plus haut = plus dur, plus bas = plus souple. Les deux doivent être au même réglage bien sûr.
Exemple: http://www.la-becanerie.com/scooter/par ... 00-mm.html"

elle ne fait pas vraiment "bleue" et n'a surement pas la cote auprès des vrais passionnés de vieilles bécanes.

Non, je ne dis pas ça, au contraire: pour un collectionneur, elle a un petit plus, le charme de la vie professionnelle que l'on peut lui supposer
C'est plutôt pour monsieur tout le monde qui se cherche une bleue, elle manque un peu de chromes par rapport à ses souvenir de collège. Juste affaire de goût et pas une moins value.
A ce prix là, ce sont de toutes façons deux affaires en or!

[dubs]

A ce prix là, ce sont de toutes façons deux affaires en or!

oui en effet ! Comme quoi on peut quand même faire de bonnes affaires sur le coin coin. Même si cela reste trop rare . et qu'il faut être très réactif

les meilleures affaires se font malheureusement plus souvent par le bouche à oreille ou parfois dans les braderies de villages

[dubs]

Exemple: http://www.la-becanerie.com/scooter/par ... 00-mm.html"

ce sont exactement les amortisseurs de ma mobylette. je reconnais l’affût du ressort irrégulier. je pensais même qu'il était cassé.

par contre comme le précise ton lien, ils ne sont pas réglables.

[EMMANUEL78]

Pour moi tes amortisseurs sont trop longs ,ils doivent avoir le même entraxe de fixation (280 mm) que ceux du 51 et de ta 50 .

[bentou]

par contre comme le précise ton lien, ils ne sont pas réglables.

c'est l'hydraulique qui n'est pas réglable.
on voit clairement le réglage de précontrainte du ressort.
soit ils ne savent pas ce qu'ils vendent, soit ce n'est pas la photo correspondant à l'article.
j'aime beaucoup également le terme "pâte de fixation" qui est tout à fait déplacé dans ce contexte...

cette boutique était bien il y a quelques années, plus ils grossissent, plus la qualité baisse...

[Pierre Turlan]

J'ai mis ce lien car ils ressemblent beaucoup aux tiens. La longueur de ceux d'origine est , il me semble, 275mm, mais ils ne sont pas réglables. Ceux ci le sont, cela se voit , mais comme dit Bentou pas en hydraulique, uniquement la tension du ressort. D'ailleurs si tu lis l'avis des utilisateurs, l'un d'eux le précise.

[dubs]

après un petit surf sur google image, j'ai comparé les 881 qui avaient des amortisseurs à ressort apparent avec la mienne. Ce sont d'ailleurs principalement des 881M qui sont équipées de ce genre d'amortisseurs.En effet, cela n'a rien avoir avec les miens. je ne m'en étais pas rendu compte mais c'est vrai que les amortisseurs sont trop longs. l'écart entre la roue et le garde boue est beaucoup trop grand et ça gâche un peu l'esthétique

Pour moi tes amortisseurs sont trop longs ,ils doivent avoir le même entraxe de fixation (280 mm) que ceux du 51 et de ta 50 .

est ce que les amortisseurs de la 51 sont les mêmes que ceux de la 881 ou est ce que cette dernière en a des plus gros ? sachant par ailleurs que c'est une version utilitaire qui est sensée porter 200kg !

[dubs]

j'aime beaucoup également le terme "pâte de fixation" qui est tout à fait déplacé dans ce contexte...

pâte ou patte : c'est surement un italien qui ne tenait pas sur ses jambes qui a écrit ça ! ok je sors

[Pierre Turlan]

pour l'équivalence des amortisseurs, vérifie les références sur Tobeconline:
http://tobeconline.fr/notices-pieces-detachees.html"