un peu de temps libre aujourd'hui, merci Denis pour tous tes conseils, le loctite est nettoyé, est tout est prêt de ce côté.
J'ai remis un coup d'acétone sur toutes les portées de roulement des carters, et maintenant, je me prépare à la dernière ligne droite :
L'ancien vilebrequin était HS celui-ci devrait être bon... Faut-il nettoyer l'ancienne huile un peu figée ?
Après avoir lu la notice présente dans la boite, (je la scannerai quand elle sera plus propre...),
il est précisé de coller les joints spi avec l’additif 1942 (une goute sur chaque carter)
L’additif 1942 pour les joints spi c'est du scelle roulement ou c'est autre chose spécial spi ?
Pour les roulement de boite il est dit de coller uniquement la partie carter inférieur pour les autres il faut coller sup et inf ?
Désolé ça fait beaucoup de question mais je préfère éviter les bêtises...
Demain j'attaque l'adaptation d'un outil pour la pose des spi et des roulements si vous avez des conseils pour la pose je suis preneur...
Bonne soirée.
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