Allumage Dakota

[jmschwob]

ben oui, mais non ; le roulement à bille du graisseur s'est serti dans le reste du graisseur, impossible de percer la bille son acier est trop dur, j'ai usé et cassé plusieurs forets
de surcroit ce qui reste du graisseur est enfoncé de plus d'1,5 cm dans le trou de la soie

le moryama est aussi une solution, j'en ai pas en stock pour l'instant je vais commencer par un volant avec rupteur et condo électronique
le moryama peut être plus tard.

Quoique le circuit électrique du 881 n'est pas triste non plus.

[sp93]

ah la bille du graisseur est partie s enfoncer dans la soie de vilo ?

[jmschwob]

c'est bien ça
j'ai encore essayé ce matin, rien n'y fait
je suis en train de changer le vilebrequin,
il n'a pas les masses pleines et c'est un tourne à gauche côté volant

[Tonyton24]

Tu as essayé un bon coup de soufflette dans le trou de graissage sur la soie ?
C'est dommage de jeter un vilebrequin pour ça. Si tu bourres bien de graisse les roulements de vario tu peux rouler plus que 1000 kms sans graisser et au pire sortir le vario et remettre de la graisse.

[jmschwob]

Tu as raison
je vais garder le vilo, peut-être qu'un jour je pourrai le réparer
bon après le dokota n'a pas de boite de kick donc l'écrou tourne à gauche du volant ne va pas poser de problème

c'est que je n'ai pas d'autre solution en stock pour le moment. le moteur est vite changé par la suite

[larosaie]

Bonjour,

Il faut essayer de déposer le variateur et par le trou de graissage du roulement à rouleaux, lui mettre un coup de soufflette pour voir si la bille sort.

[Speed]

Oui, ou un bout de fil de fer de section assez forte pour pouvoir pousser la bille.

[jmschwob]

merci pour vos conseils, je vais les mettre à profit
pour l'instant je na' pas de résultat
j'ai quand même remis ce fameux vilebrequin d'origine, tout simplement parce que les vllos que j'avais en stock sont des AV7, ils ne vont pas car les soies sont plus courtes

[sp93]

tu crois que y as beaucoup de monde qui graisse leur vario tout les 1000 km ?
si tu monte un vario à galet et à la place du roulement une bague bronze
ça tient longtemps sans y revenir
et de toute façon même un roulement remonté avec de la graisse graphite haute température tient longtemps

[jmschwob]

au final c'est ce que j'ai fait, j'ai remis le vilebrequin d'origine

par principe je graisse mes variateurs, ça ne fait pas de mal,
le plus embêtant sera d'enlever les circlips du variateur

[ptipoulet]

Moi pour graisser les variateurs et les poulies j'enlève les graisseurs du vilo et de l'axe de pédalier et j'utilise simplement une petit seringue remplie de graisse pour l'injecter, ça marche très bien !

[sp93]

moi aussi