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Une des premières AV 88
Histoire de cette "MOB"
En 1973, j'ai racheté ce cyclomoteur dans un état très moyen à un copain d'école.
Il m'a coûté la modique somme de 50 fs. Je voulais le ramener chez moi en roulant
à travers les champs car il n'était pas encore assuré. Les 4
premiers kilomètres se passèrent bien. Je rêvais déjà aux nombreuses
possibilités
offertes par ce nouveau moyen de locomotion (fini les efforts à vélo pour
gravir la côte qui menait chez moi, vive l'aventure...). Mais
cela n'a pas duré. Le moteur s'est soudain arrêté et je n'arrivais plus
à le
redémarrer. Il ne me restait plus qu'à pousser la mob sur les 3 kilomètres
restants. Cela aurait pu rester simple, mais
la mob s'est rapidement embourbée sur les
chemins de terre gras de cette fin d'hiver. Heureusement, je n'étais pas loin
d'une ferme et le paysan a bien voulu nous ramener dans sa 2 CV fourgonnette.
Malgré ces débuts laborieux, j'ai persisté pour remettre la mob en bon état et
j'ai mis la main
dans le cambouis. J'ai passé de nombreuses heures dans le garage à démonter et
remonter cette mob. J'ai récupéré de nombreuses épaves dans le village. J'ai
multiplié les essais en mettant les
pièces d'autres modèles Motobécane. Jusqu'à ce jour, cette mob n'a pas connu
d'atelier de réparation professionnel et je n'ai plus jamais eu besoin de la
pousser.
Cette mob fait partie de ma jeunesse car elle m'a accompagné dans mes loisirs (découverte de ma campagne,
visite de l'arrière pays Niçois). Elle m' a également été d'un grand secours
au début de ma vie professionnelle.
Mes impressions
J'ai parcouru environ 25 000 km avec ce cyclomoteur. La partie cycle est très
robuste. Le moteur est simple et économique. Malheureusement, pour démonter le
moteur proprement, il est nécessaire
d'utiliser des outils spéciaux. Sur les cyclomoteurs Motobécane, beaucoup de
pièces étant identiques ou interchangeables et je n'ai pas eu de problème
pour maintenir la mob en état de fonctionnement.
Avenir pour cette mobylette
De 1973 à 1984, je roulais régulièrement avec la mob. J'ai maintenu le cyclo en bon état et à moindre frais en
mettant des pièces de récupération d'autres modèles Motobécane. Comme
vous le voyez, la mob est devenue un mélange des différents modèles de cyclo
AV88. Maintenant, je ne m'en sers plus et je cherche à la remettre d'origine. J'ai donc recherché toutes les informations concernant ce
modèle. Je récupère petit à petit des pièces d'origine dans les bourses et
les annonces et bientôt je pourrai me mettre au travail.
Documentation
- catalogue des pièces détachés "Mobylette type AU 88 et type AU 85"
- Extrait Revue MOTO Technique "Ma mobylette types AV46,
AV49, AV56, AV59 et moteurs des 40, 40V, 40T, 50, 50V"
- Scooter et cyclo N°158 d'août 1965 qui traite du démontage du moteur AV89
- Manuel général des réparations cyclomoteurs MOTOBECANE
- LVM N°249 du 15 mai 1999.
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