Mme & M Didier Mahistre
| 3,rue de Luçon | A Noyal le, 19 janvier 2003 |
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35230 Noyal-Châtillon-sur-Seiche France 02 99 52 29 95 mahistre@aol.com à
L’Automobile : objet de passion, objet de luxe, objet d’art, objet de liberté mais aussi objet de discordes ou objet de haine … ; cristallise depuis maintenant un peu plus d’un siècle toutes nos phobies. Cette Automobile a enfantée un creusé industriel inconnue jusqu’à lors. La France fut et reste le berceau de l’Automobile ! Nulle doute aujourd’hui que l’Automobile est entrée dans l’Histoire. Dès l’application du décret du 10 mars 1899, le Président de la République (Emile Loubet) sur le rapport des ministres de l’intérieurs et des travaux publics (Charles Krantz) a décrété qu’il appartenait aux Services des Appareils à Vapeur de procéder aux homologations des véhicules terrestres et d’établir des procès verbaux de leurs constatations. Il en fut de même pour les véhicules importés qui furent soumis aux dits contrôles. Cette structure a perduré jusqu’à nos jours puisqu’il appartient toujours à la Direction Régionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement (D.R.I.R.E) de poursuivre cette mission. En outre, ce décret fixait la conservation des rapports d’homologations et des notices descriptives. Nulle doute que ces rapports et notices descriptives sont la mémoire de notre industrie Automobile, mais aussi celle de l’industrie mondiale (importation). J’Accuse Faute de textes réglementaires récents et de place, j’ai pu constater, avec stupéfaction, que plusieurs D.R.I.R.E ont procédés et procèdent à la destruction systématique des réceptions et homologations des véhicules de plus de 10 ans d’âge. Détruisant ainsi tous les courriers entre les administrations et lesdits constructeurs, les essais, les procès-verbaux, les plans, les rapports de visite chez les industriels… Pire, aucune réception à titre isolé n’est conservé faisant ainsi disparaître de notre mémoire collective les petits constructeurs, les véhicules de compétition et de record dont l'homologation était obligatoire pour la sortie du territoire national. Cri d’alarme, Cri du Coeur Qui, aujourd’hui, imaginerait que les plans des Bugatti ou de ceux des voitures Ballot double arbres à cames en tête construites pour établir les records du monde à Indianapolis pourraient disparaître ? Et pourtant, j’affirme qu’un tel génocide intellectuel se produit a l’ombre des broyeuses et des incinérateurs. Aussi, par la présente lettre, je sollicite votre bienveillance pour prendre toutes les mesures que vous jugerez utiles pour que des mesures conservatrices frappent ces archives et pour que cessasses ces destructions. Il est déjà bien tard ! Mesdames et Messieurs les Ministres, j’ai l’honneur de vous demander d’ordonner aux D.R.I.R.E. d’effectuer le relevé de leurs archives afin d’évaluer leur ampleur car nous avons eut des constructeurs dans tous les départements. Je préconise que des recensements de ces archives soient effectués de la manière suivantes :
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